가솔린 엔진용 최신 API 등급. SP보다 침전물·마모·산화 기준이 강화되었습니다.
해당 제품 · 2
기술
KORTEX 오일은 한국 표준에 따라 생산됩니다. 캔에 표시된 모든 마크는 국제 규격입니다. 각 마크의 의미와 해당 제품을 확인하세요.
한국 협력 공장 · 2027년부터 우즈베키스탄에서도 생산
API, ACEA, ILSAC는 엔진 제조사와 엔지니어링 기관이 정한 시험 기준입니다. 마크를 누르면 설명과 해당 KORTEX 제품이 표시됩니다.
DEMO 설명은 기술 전문가 검토 중입니다
가솔린 엔진용 최신 API 등급. SP보다 침전물·마모·산화 기준이 강화되었습니다.
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터보 직분사 엔진의 저속 조기점화(LSPI)와 타이밍 체인 마모를 방지합니다.
해당 제품 · 4
이전 SM 등급보다 고온 침전물과 슬러지 억제 성능이 우수합니다.
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디젤유(CI-4/SL)에 함께 표기되면 해당 시기 가솔린 엔진에도 사용 가능함을 뜻합니다.
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SP와 함께 연비 성능과 배기가스 장치·터보차저 보호를 확인합니다.
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배기가스 재순환(EGR) 장착 엔진을 포함한 고속 4행정 디젤용.
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후처리 장치가 없는 고속 디젤용. 구형 트럭과 장비에 적합합니다.
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가솔린유(SN/CF)에 함께 표기되면 소형 디젤 엔진에도 사용 가능함을 뜻합니다.
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수동변속기와 중간 하중 액슬용. 고하중 하이포이드 액슬은 GL-5가 필요합니다.
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고성능 가솔린 및 직분사 디젤 엔진용. 긴 교환 주기에도 점도를 유지합니다.
해당 제품 · 6
DPF·촉매와 호환되는 mid-SAPS. 낮은 HTHS 점도로 연비를 높입니다.
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DPF·촉매 장착 엔진용 mid-SAPS 등급, HTHS 점도 3.5 mPa·s 이상.
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교환 주기가 긴 고출력 디젤용, 주로 DPF 미장착.
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EGR·DPF 장착 디젤용 low-SAPS 등급, 긴 교환 주기.
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마모·그을음 억제가 강함: DPF가 없는 대부분의 Euro I–V 트럭용.
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GF-6A의 후속 규격: 연비, LSPI 및 타이밍 체인 마모 방지. 캔의 “starburst” 마크.
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카탈로그 기준 요구 사항 충족이며, 공식 승인 번호는 아닙니다.
쉐보레 등 GM 가솔린 엔진용 오일 규격.
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메르세데스-벤츠 승용차용 오일 규격(229.x).
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VW·아우디·스코다 가솔린(502), 디젤(505) 엔진 규격.
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BMW Longlife-01: 교환 주기 연장용 BMW 규격.
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메르세데스-벤츠 트럭·디젤 엔진 규격(228.x).
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MAN 트럭 엔진용 오일 규격.
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볼보 트럭 디젤용 장주기 오일 규격.
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커민스 디젤 엔진용 오일 규격.
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ZF 수동변속기용 오일 규격.
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자동변속기유 GM 규격(Dexron III, Dexron VI).
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모든 KORTEX 제품 페이지에 표시되는 수치의 의미: DEMO
28.4 – 168.2 / 5.7 – 19.7 cSt
카탈로그 범위
오일의 묽기: 40 °C는 시동 시, 100 °C는 작동 온도에서의 점도(cSt).
105 – 184
카탈로그 범위
온도 변화에 따른 점도 안정성. 지수가 높을수록 추위와 더위에서 고르게 작동합니다.
220 – 244 °C
카탈로그 범위
오일 증기가 불꽃에 점화되는 최저 온도. 높을수록 뜨거운 엔진에서 증발이 적습니다.
−51 – −30 °C
카탈로그 범위
오일이 흐르지 않게 되는 온도. 낮을수록 겨울철 시동이 쉽습니다.
정품 KORTEX 뒷면 라벨에서 확인할 수 있는 표시.

구매 전 후면 라벨의 표시를 확인하세요. 의심되면 사진을 담당자에게 보내 주세요.
표시를 선택하면 사진에서 확대됩니다.
생산
한국의 협력 공장에서 충전부터 팔레트까지. 공장에서 직접 촬영한 영상입니다.
KORTEX 오일은 대한민국 협력 공장에서 한국 기준에 따라 생산·포장됩니다. DEMO